Ո՞րն է երկկողմանի եռակողմ օդաճնշական փականի սկզբունքը:

Այներկկողմանի եռակողմ օդաճնշական փականհակադարձ փական է՝ երկու դիրքով և երեք պորտով՝ օդաճնշական սարքերի համար:Դրանց շատ տեսակներ կան, և դրանք կարելի է բաժանել էլեկտրական կառավարման փականների,օդի կառավարման փականներ, մեքենայի կառավարման փականներ,ձեռքով կառավարման փականներ, ոտքի փականներ և այլն՝ կառավարման մեթոդների առումով։Սկզբունքն այն է, որ երբ աշխատանքային դիրքը տարբեր է, միացված են տարբեր ինտերֆեյսներ:
Եռակողմ էլեկտրամագնիսական փականի աշխատանքի սկզբունքը

Մուտք և երկու ելք. (ZC2/31) Երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը միացված է, ելքի միջին ծայրը (2) բացվում է, իսկ երկրորդ ելքը (3) փակվում է:Երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը անջատված է, ելքի միջին ծայրը (2) փակ է:Երկրորդ ճանապարհը (3) բաց է.
Ներսում և դուրս. (ZC2/32) Երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը միացված է, մուտքի միջին տերմինալը (2) բացվում է, իսկ երկրորդ ալիքը (3) փակվում է.երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը անջատված է, միջին մուտքի տերմինալը (2) փակ է, երկրորդ ճանապարհը (3) բացվում է (ներքին փականի երկու մուտքերից առաջ պետք է փականի փականի ավելացում)
Ներսում և մեկից դուրս. սովորաբար փակ (ZC2/3) – երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը միացված է, 2-րդ պորտը տանում է դեպի 1-ին պորտը, իսկ 3-րդ պորտը փակվում է.երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը անջատված է, 2-րդ նավահանգիստը փակվում է, իսկ նավահանգիստը 1-ը տանում է դեպի 3-րդ նավահանգիստը.

Սովորաբար բաց է (ZC2/3K) Երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը անջատված է, 3-րդ նավահանգիստը միացված է 1-ին պորտին, իսկ նավահանգիստը 2-ը փակ է.երբ էլեկտրամագնիսական փականի կծիկը միացված է, 3-րդ նավահանգիստը փակ է, իսկ 1-ին նավահանգիստը տանում է դեպի նավահանգիստ 2;

Երկու դիրքի եռակողմ օդաճնշական փականի սկզբունքը
V-աձև կարգավորիչ գնդիկավոր փականի էլեկտրամագնիսական փականում կա փակ խոռոչ և տարբեր դիրքերում կան անցքեր։Յուրաքանչյուր փոս տանում է դեպի այլ նավթի խողովակ:Խոռոչի մեջտեղում կա փական, երկու կողմից էլ՝ երկու էլեկտրամագնիս։Մարմինը կձգվի դեպի որ կողմը՝ վերահսկելով փականի մարմնի շարժումը՝ փակելու կամ արտահոսելու համար նավթի արտանետման տարբեր անցքեր, իսկ նավթի մուտքի անցքը սովորաբար բաց է, հիդրավլիկ յուղը կմտնի նավթի արտանետման տարբեր խողովակներ, այնուհետև կանցնի յուղ Ճնշումը օգտագործվում է յուղոտ մխոցը մղելու համար, մխոցը մղում է մխոցի ձողը, իսկ մխոցաձողը մղում է մեխանիկական սարքը շարժվելու համար:Այս կերպ՝ կառավարելով էլեկտրամագնիսը:Էլեկտրական հոսանքը վերահսկում է մեխանիկական շարժումը:
Երկկողմանի եռակողմ էլեկտրամագնիսական փականը բաժանված է երկու տեսակի՝ սովորաբար փակ տիպի և սովորաբար բաց տեսակի։Սովորաբար փակ տիպը նշանակում է, որ օդային միացումը կոտրվում է, երբ կծիկը միացված չէ, իսկ սովորաբար բաց տեսակը նշանակում է, որ օդի ուղին բաց է, երբ կծիկը սնուցված չէ:Սովորաբար փակ երկկողմանի եռակողմ էլեկտրամագնիսական փականի գործողության սկզբունքը. երբ կծիկը միացված է, օդային միացումը միացված է:Հենց որ կծիկը անջատվի, օդային միացումն անջատվելու է, ինչը համարժեք է «վազքի»:Սովորաբար բաց երկկողմանի եռակողմ միաձույլ էլեկտրամագնիսական փականի գործողության սկզբունքը. կծիկը սնուցող միացումն անջատված է, և երբ կծիկը անջատվում է, գազի շղթան կմիանա, ինչը նույնպես «ջոկ» է:Երկկողմանի եռակողմ էլեկտրամագնիսական փականները, ընդհանուր առմամբ, մեկ-երկու-դուրս սերիաներ են:Կա նաև նորմալ բաց և նորմալ փակ ասացվածք.